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橋梁(liang)監測(ce)期(qi)限與監理(li)安排(pai)橋梁(liang)基礎沉降和(he)橋梁(liang)變(bian)位(wei)的(de)時間(jian)長度、觀(guan)測(ce)時間(jian)間(jian)隔、橋梁(liang)觀(guan)測(ce)安排(pai)等(deng)方面應(ying)根據所監測(ce)對象(xiang)的(de)特點以及外部條件來確定。一般(ban)來說,監測(ce)由地(di)質(zhi)情況、地(di)下水位(wei)變(bian)化(hua)、混(hun)凝土收縮徐變(bian)、溫度變(bian)化(hua)等(deng)因素引起的(de)橋梁(liang)變(bian)位(wei)時,檢測(ce)的(de)時間(jian)長度應(ying)在1年以上,橋梁(liang)監…
1 監(jian)測(ce)(ce)方(fang)案概述1.1 方(fang)案的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)監(jian)測(ce)(ce)方(fang)案的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)對于(yu)(yu)監(jian)測(ce)(ce)單位(wei)(wei),如同施(shi)工(gong)(gong)組織設計對于(yu)(yu)施(shi)工(gong)(gong)單位(wei)(wei),監(jian)理(li)實施(shi)細則(ze)對于(yu)(yu)監(jian)理(li)單位(wei)(wei)一樣(yang),是對監(jian)測(ce)(ce)工(gong)(gong)作(zuo)實施(shi)進行科(ke)學管理(li)的(de)(de)重要手段,它具(ju)有戰(zhan)(zhan)略部署(shu)與戰(zhan)(zhan)術安排的(de)(de)雙重作(zuo)用(yong)(yong),突出體現在以下幾個方(fang)面:(1)監(jian)測(ce)(ce)方(fang)案能(neng)從(cong)全局出發,充分反映…
1、沉降觀測(ce)的(de)質量保(bao)證(zheng)(zheng)措施1.1監(jian)測(ce)高程控制網的(de)布設基(ji)準(zhun)點位(wei)于(yu)地鐵隧道開挖(wa)邊界60米之(zhi)外,其(qi)數量分布在(zai)保(bao)證(zheng)(zheng)觀測(ce)精度(du)的(de)前(qian)提下(xia),便于(yu)施工、施測(ce)和(he)保(bao)存。由于(yu)地鐵沿線相鄰(lin)建(jian)筑(zhu)物(wu)多(duo)為挖(wa)孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)礎(chu),因此基(ji)準(zhun)點宜采用基(ji)巖式基(ji)準(zhun)點,亦可選擇遠(yuan)離地鐵沿線具(ju)有(you)挖(wa)孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)基(ji)礎(chu)高層建(jian)筑(zhu)物(wu)…
大跨度橋(qiao)梁(liang)施工控(kong)制的(de)主要目的(de)是使(shi)施工實(shi)際狀(zhuang)態大限度地與設(she)計理想狀(zhuang)態相吻合。要實(shi)現(xian)這樣(yang)的(de)目標,就必須全面(mian)了解可(ke)能使(shi)橋(qiao)梁(liang)施工控(kong)制狀(zhuang)態偏離理想設(she)計狀(zhuang)態的(de)所以(yi)因素(su),以(yi)便對施工實(shi)施有的(de)放矢的(de)有效控(kong)制,一般來說,影響橋(qiao)梁(liang)施工控(kong)制的(de)因素(su)有以(yi)下幾個方面(mian):1、結構參數不…
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